一名飞行员透露，坐在地平线航空公司(Horizon Air)客机驾驶舱额外座位上的休班飞行员试图在飞行中关闭发动机，但被机组人员制止。
俄勒冈州当局确认该男子为44岁的约瑟夫·大卫·爱默生。摩特诺玛县警长办公室表示，他周一被控83项谋杀未遂、鲁莽危害罪及一项危害飞机罪。
周日，这架飞往旧金山的航班转飞俄勒冈州波特兰，波特兰港的官员在此迎接了埃默森并将其拘留。
总部位于西雅图的阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)未透露艾默生的名字，但表示威胁来自一名不当班的飞行员，他被允许坐在驾驶舱的弹跳座位上。
该航空公司称，机长和副驾驶反应迅速，“发动机没有失去动力，机组人员在没有事故的情况下保住了飞机。”阿拉斯加在声明中表示，没有涉及武器。
其中一名飞行员告诉空中交通管制员，造成威胁的男子已被赶出驾驶舱。
“我们找到了那个试图在驾驶舱外关闭引擎的人。听起来他现在没有在后面制造任何问题，我认为他已经被制服了，”其中一名飞行员在LiveATC.net录制的音频中说。“除此之外，我们希望在落地停车后尽快执法。”
美国联邦调查局波特兰办公室表示，他们正在进行调查，并向公众保证此事件没有持续的威胁。
美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)表示，正在协助执法部门调查，但拒绝对此事件进一步置评。
联邦航空局的记录显示艾默生持有有效的飞机驾驶执照。美联社试图联系他的家人，但未成功。摩特诺玛县治安官办公室、地方检察官办公室和公设辩护人办公室未立即回应有关艾默生是否有律师代表他发表评论的询问。
美国联邦航空局在对航空公司的警告中提到，一名跳座乘客试图通过启动发动机灭火系统来关闭发动机。
退休飞行员、现为安全顾问的约翰·考克斯(John Cox)表示：“启动消防手柄并不难——你希望它们在发动机起火时能被接触到。”他说，一旦消防手柄回到正常位置，就有可能重新启动发动机。
“这是一个极其罕见的事件。考克斯说：“53年来，我从未听说过有人试图关闭发动机。”他说，在机组人员必须处理复杂情况时，第三名飞行员是非常宝贵的。
丹佛大都会大学(Metropolitan University of Denver)的航空安全专家杰弗里·普莱斯(Jeffrey Price)表示，航空公司必须批准乘客坐在弹跳座椅上，但负责该航班的飞行员可以拒绝乘客进入。
他说，对机组人员的审查是建立在信任的基础上，最后一道防线就是地平线飞机上发生的事情——“机组人员用身体阻止别人接管飞行控制。”幸运的是，这个系统起作用了。”
航空公司使用第三个座位是为了让那些需要准备好飞行晚一点航班的飞行员，避免了把乘客撞下飞机的需要。许多美国航空公司会让其他航空公司的飞行员占据第三个座位，至少在国内航班上是这样。
普莱斯表示：“这类事件发生的次数太多了——几乎从来没有发生过——这可能不是我们需要摆脱的程序。”不过，他补充说，星期天的事件将导致分析是否遵循了程序以及是否需要额外的保障措施。
普莱斯只记得1994年发生的另一起类似事件，当时一名联邦快递的飞行员可能面临被解雇的危险，他试图杀死机组人员并使飞机坠毁。机组人员制服了劫机者，劫机者被定罪并判处终身监禁。
2018年，印尼狮航(Lion Air)运营的一架波音737 Max飞机上，一名跳伞座位上的飞行员帮助机组人员阻止了飞机机头反复向下倾斜，成为了英雄。灾难被避免了——或者被推迟到飞机的下一次飞行，最终坠毁，机上189人全部遇难。
调查人员认为，也有一些坠机事故是飞行员故意造成的。当局表示，2015年在法国阿尔卑斯山坠毁的德国之翼飞机的副驾驶曾练习过让飞机俯冲。
2018年，地平线航空公司的一名地勤人员在西雅图的Sea-Tac国际机场偷走了一架空飞机，在被紧急拦截飞机的军用飞机追赶后坠毁在普吉特海湾的一个小岛上。这名男子告诉空中交通管制员，他“真的不打算降落”飞机，并形容自己是“一个崩溃的人”。
周日的事故发生在一架76座的地平线航空公司(Horizon Air) Embraer 175飞机上，该飞机于当地时间下午5点23分从华盛顿州埃弗雷特起飞，一小时后降落在波特兰。阿拉斯加航空公司未立即说明机上有多少乘客。
阿拉斯加航空公司表示，乘客们在随后的航班上继续前往旧金山。
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